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Es ist einer der ansprechenden Modellnamen der Automobilgeschichte: Testarossa! Sagen Sie es einfach ein paar Mal laut, mit der Betonung auf ros, und Sie werden sich spontan fr einen Italiener oder Italienerin halten. Wrtlich bersetzt bedeutet es Roter Kopf, was sich auf die roten Zylinderkpfe des mchtigen V12 bezieht. Der Testarossa der 1980er Jahre wurde nach legendren Vorgngern wie dem 250 Testa Rossa und dem 500 TR benannt. Als Kind der Achtzigerjahre hat dieser Ferrari alles, wovon ein Autoenthusiast damals trumte: Klappscheinwerfer, riesige Lufteinlsse und schwarze Gitter ber den Rcklichtern. Die Zahl der Poster, die ber Betten und in Bros hingen, muss zahllos gewesen sein. Hinter dem Lenkrad erinnert sich der durchschnittliche 40-Jhrige sofort an die spten 1980er Jahre, als er oder sie das Spiel Out Run spielte, eines der ersten und berhmtesten Rennspiele berhaupt, bei dem der Testarossa die Hauptrolle spielte. Nicht aus den Spielen, sondern aus dem Fernsehen? Dann kennen Sie den Testarossa bestimmt von Miami Vice. Sie sehen: Der Testarossa ist eine Ikone seiner Zeit, ein Auto, das fast so charakteristisch fr die Zeit ist wie die Kassette, das Testbild und das View-Master.

Der Testarossa, den Sie hier sehen, ist ein sehr beliebter Monodado, was bedeutet, dass der Testarossa mit Rdern mit zentraler Radmutter ausgestattet ist. Spter erhielt das Modell normale Rder, die mit fnf Radbolzen montiert wurden. Der Rosso Corsa Ferrari wurde Anfang 1987 ber den Hndler in Houston, Texas, an seinen ersten Besitzer ausgeliefert. Der Testarossa hatte danach kein schweres Leben, insgesamt wurden nur 33.836 Minen (ca. 54.000 Kilometer) mit dem Auto gefahren. Das Auto wurde stets ordnungsgem bei einem offiziellen Hndler gewartet und der Ferrari wurde sogar krzlich komplett gewartet und erhielt dabei einen neuen Zahnriemen. Typischerweise ein Auto, das nur bei schnem Wetter gefahren wurde und zwischen diesen wenigen sonnigen Kilometern drinnen warm und trocken blieb. Wenn man um den Zweisitzer mit Mittelmotor herumluft, wird man kaum eine Stelle finden, die nicht perfekt ist. Ein wunderschnes Auto.

Aufgrund dieses unbeschwerten Lebens kann der Zustand des Autos als wunderschn bezeichnet werden. Der Lack ist sehr schn und soweit wir das beurteilen knnen, weitgehend original. Es sind kaum Mngel festzustellen. Auch die Monodado-Rder sind wunderschn, unbeschdigt, inklusive Reifen in der richtigen Gre. Der Innenraum des Testarossa ist ebenso schn, mit wunderschnem naturfarbenem Leder. Die Polsterung ist, wie auch der Rest der Innenausstattung, komplett original und in einem hervorragenden Zustand. Kein Schaden, keine Austrocknung durch die warme amerikanische Sonne, alles ist einfach wunderschn. Auch die Instrumente, die Mittelkonsole, das schne Lenkrad und alle anderen schnen 80er-Jahre-Details um Sie herum: Der Ferrari ist unglaublich schn und originell. Das schlanke, nchterne Design des Armaturenbretts, die orangeroten Zhler, die nicht nur vor Ihnen, sondern auch in der Mittelkonsole zu finden sind und natrlich die schwarze Schaltkugel, die ber die lange Schaltstange das typische Ferrari-Schaltschema anzeigt. Alles in den 1980er Jahren, aber vom Zustand her deutet kein Zentimeter darauf hin, dass es schon vor 35 Jahren war.

Dieser Testarossa ist ein tolles Exemplar fr Liebhaber von Originalitt und dem Besonderen, was dieser Testa aufgrund der besonderen Rder ganz sicher ist. Der fast zwei Meter breite Ferrari (genauer gesagt 1, 97 Meter) wird mit den Originalbroschren und smtlichen Unterlagen geliefert.

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