Frischzellenkur für Scheunenfund-GTI

Schon lange suchte der Schweizer Matthias Schär nach einem VW Golf I GTI. Durch Zufall stieß er auf einen Scheunenfund, den er in rund 12 Monaten mit überschaubarem Aufwand restaurierte.

US-Power-Kombi ab 6500 Euro

Seine bullige Optik, die großzügige Serienausstattung und 340 PS machen den Chrysler 300 C Touring zu einem Luxuskombi mit dem Charme von Bruce Willis. Doch wie fährt sich der 1,9-Tonnen-Ami?

Luxus-Edelkatze ab 5.000 Euro

Der Nachfolger des Jaguar XJ 40 hört intern auf die Bezeichnung X 300 und trägt wieder ein klassisches Doppelscheinwerfer-Gesicht. Am Start: die Top-US-Version Vanden Plas 4.0 mit 241 PS-Reihensechser.

Bulli mit Porsche-Genen

Auf dem GTI-Treffen am Wörthersee sind auch VW-Nutzfahrzeug vertreten. Nun hört sich Nutzfahrzeuge nicht unbedingt so mega-spannend an, doch trotzdem haben sich die Hannoveraner nicht lumpen lassen und Hilfe aus der Schweiz bekommen.

Glas 1700 - der bessere BMW?

Die kreative Glas-Nische zwischen NSU und BMW war offenbar zu eng, um auf Dauer zu überleben. Reinhard Seiffert ahnte es zwischen den Zeilen im auto motor und sport-Test von 1965. Der hübsche Glas 1700 entpuppte sich als Charakter-Auto mit eindeutigen Stärken und Schwächen.

Sein Testbericht aus auto motor und sport 12/1965:

370 V8-Biturbo-PS ab 12.000 €

Der Maserati 3200 GT begeistert mit ausdrucksstarkem Design, Turbo-Power sowie schickem Interieur. Und das alles zum Dacia-Preis - denn die Preise sind am Boden. In der Markengeschichte spielt er eine besondere Rolle. Er ist der letzte Dreizack mit Biturbo und begründet bei seinem Debüt 1998 eine neue Ära. 370 wohlklingende PS machen den GT zu einem Traum-Reisewagen.

Mit Vollgas in die 70er!

3 Sportcoupés der 70er, 3 Aston Martin, 2 Alfa Spider, 10 Klassiker von morgen, 2 Westfalia-Bulli, ein Borgward-Rennwagen mit Elektron-Karosserie und ein hässlicher Brite - die neue Motor Klassik überrascht mal wieder mit einer enormen Bandbreite. Die neue Ausgabe liegt ab dem 13. Mai 2015 am Kiosk.

Heißer Japaner mit 237 Turbo-PS

Werner Blöchlinger aus der Schweiz wollte unbedingt einen Mitsubishi mit Turbomotor. So brachte er einem Lancer 2000 Turbo wieder das Rennen bei - und steigerte die Leistung von 170 auf auf 237 PS.

Feuer aus allen Rohren!

Hier fragt keiner nach TÜV, AU oder Feinstaubplakette, denn der Brazzeltag in Speyer (9. und 10. Mai 2015) ist der perfekte Alltags-Ausgleich für Petrolheads. Hier geht's ums Grobe: Grobe Stollen, grobe Sprüche, grobe Würste. Dabei gibt es überall nur fröhliche Gesichter und nette Leute, die eines eint: Die Liebe zu Motoren, die Technik-Faszination und die Freude am Verrückten. Und davon gibt es hier beim Brazzeltag genug bis zum Abwinken.

Proll wird prächtig

Vor 40 Jahren präsentierte BMW den Nachfolger der erfolgreichen 02er-Reihe. Der kleine BMW sorgt seither für tolle Absatzzahlen und ist 1975 der Startschuss für den Aufstieg in die Oberliga des Automobilbaus. Inzwischen ist der 3er, lange Einstiegsmodell der Marke, längst so legendär wie der 02er - auch wenn er als Gebrauchter lange mit Imageproblemen zu kämpfen hatte: Viele Exemplare älterer 3er tragen noch heute Spuren gnadenlosen Billigtunings.