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Fr viele die schnste 911-Serie, die es gibt, und auch ein sehr ehrliches Exemplar. Wenn Sie auf der Suche nach einem sehr guten und gepflegten 964 sind, ist dies mglicherweise eine Frage des Kaufs.

1989 stellte Porsche den neuen 911 vor, den Porsche selbst als 964 bezeichnete. Die Form der Karosserie blieb relativ unverndert, aber die typischen 80er-Jahre-Merkmale wie die Harmonika-Stostangen aus Gummi wichen gegltteten Modellen. Dadurch macht das Modell auch heute noch einen modernen Eindruck.

Laut Porsche war nicht nur das Aussehen neu, auch ganze 85 % des Wagens waren anders. Ein automatisch ausfahrbarer Heckspoiler, ein noch dickerer Sechszylinder-Boxer und ein optionales Tiptronic-Getriebe waren die offensichtlichsten nderungen. Willkommene Anpassungen in einem ansonsten immer noch klassischen Porsche. Neu fr diese Baureihe ist auch der optionale Allradantrieb namens Carrera 4.

Obwohl das Tiptronic-Getriebe fr Komfort sorgt, sind die Wnsche des Puristen heute ziemlich klar: ein Fnfgang-Schaltgetriebe. Genau die Box, die in diesem Carrera zu finden ist, allerdings mit Allradantrieb. Nun ist die Wahl zwischen einem Coup und einem Cabrio natrlich reine Geschmackssache, aber wenn wir dieses Coup sehen, geraten wir ins Schwrmen, so ein dichter 911 ist von der Linienfhrung her unglaublich schn.

Wir haben hier einen echten farblich passenden 911. Die Lackfarbe (Amazongrn, L37Z) passt zur schwarzen Halblederausstattung mit dem typischen Porsche-Anschlag mit den schrg platzierten Porsche-Buchstaben. Der Innenraum ist in einem besonders gepflegten Zustand, das Lenkrad, der Schaltknauf und die elektrisch verstellbaren Sitze weisen korrekte (sehr geringe) Gebrauchsspuren auf, die zum Kilometerstand passen. In Kombination mit den silbergrauen Topfscheiben in schnem Zustand ergibt sich ein auergewhnlich frisches Erscheinungsbild.

Der Lack des 964 kann als rein bezeichnet werden. Der tiefe Glanz und die Farbe, die je nach Lichteinfall blau oder grn ist, der Zustand: wunderschn. Wenn Sie um das Auto herumlaufen, werden Sie wahrscheinlich, genau wie wir, zu dem Schluss kommen, dass das Auto ein sehr ehrliches Aussehen hat. ber den Zustand muss man kaum sprechen: Er ist eines Liebhabers wrdig und die 189.000 Kilometer, die das Auto zurckgelegt hat, sieht man kaum an.

Im 964 debtierte der 3, 6-Liter-M64-Motor mit einer Leistung von 250 PS und einem Drehmoment von 310 Nm. Hohe Werte, wenn der Erstbesitzer diesen stilvollen 911 abholt. Die Hchstgeschwindigkeit betrgt 257 km/h! Der 964 Carrera 4 wurde ordentlich gewartet und fhrt groartig. Kraft, Drehmoment und Flexibilitt gepaart mit der Soliditt und dem Gefhl, die Porsche in alle seine Autos zu integrieren wei: ein Vergngen fr sportliche Fahrten, aber auch fr lange Strecken. Zum Porsche gehrt ein Ordner mit Dokumentationen wie Wartungsrechnungen, Berichten und den Originalheften, die von den Hndlern, bei denen er gewartet wurde, ordentlich abgestempelt sind.

Zusammenfassend knnen wir nur sagen, dass es sich hier um ein sehr originelles und korrektes Exemplar handelt, mit einer unglaublichen Optik und wunderbaren Fahreigenschaften.

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