Informationen auf Deutsch:
Der TR2 war sowohl in seinem Heimatland als auch weit darber hinaus ein groer Erfolg, daher war zu erwarten, dass die Erwartungen an den TR3 hoch waren.Der TR3 wurde 1955 auf den Markt introduziert und auf den ersten Blick gab es viele Gemeinsamkeiten mit dem TR2.nderungen am vom Standard Vanguard abgeleiteten 2-Liter-Motor erhhten die Leistung auf 95 PS, der bemerkenswerteste Unterschied war jedoch die Einfhrung eines sogenannten Eggbox Khlergrills.Der Motor wurde Mitte 1956 modernisiert und leistete ab dann 100 PS;anschlieend wurden im August desselben Jahres Scheibenbremsen vorne eingebaut.Im Jahr 1957 stellteTriumph den TR3A vor, mit einigen kosmetischen nderungen.Das neue Frontdesign umfasste einen Khlergrill ber die gesamte Breite mit Blinkern, und auch der Innenraum wurde verbessert.

Es handelt sich hier um ein sehr schnes Exemplar, das vor einigen Jahren professionell komplett restauriert und revidiert wurde.Diese Restaurierungsarbeiten wurden fachmnnisch und Body-Off durchgefhrt.Ein Buch mit Fotobericht zeigt genau, wie und was alles gemacht worden ist.Zu diesem Auto gehrt auch eine umfangreiche Dokumentation, in der zahlreiche Rechnungen belegen, dass bei der Wartung keine Einsparungen erzielt wurden.Zustzlich zur umfangreichen Dokumentation liefern wir zu diesem Triumph ein Wertgutachten aus.

Wenn wir uns das Auto von auen betrachten, fllt sofort auf, dass der optische Zustand gut ist.Der Lack sieht in einem zeitlosen Wei, Old English White, wunderschn aus und die verschiedenen Karosserieteile haben sehr gute Passungen.Darber hinaus war die ursprngliche Farbe dieser TR3 auch Wei.Die verchromten Stostangen und Chromleisten sind wunderschn und auch die Scheiben befinden sich in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie die Gummiteile wie Tr- und Fensterdichtungen.Das Chassis ist in einem guten und soliden Zustand, wie auch der Unterboden.Im Motorraum sieht alles ordentlich aus.

Im Innenraum fllt auf, dass alles sehr ordentlich aussieht.Aus den Rechnungen geht hervor, dass dieser Triumph im Zuge der Restaurierungsarbeiten auch eine neue Polsterung erhalten hat.Es befindet sich dementsprechend in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie das Armaturenbrett und die Teppiche.

Wir starten den Motor und hren einen gesund klingenden TR3. Der Motor luft gut und schn ruhig und beim Beschleunigen reagiert der Motor agil. Aufgrund der Revidierung befindet sich der Motor in einem hervorragenden Zustand. Auch die mechanischen Komponenten, wie zum Beispiel die diverse Aufhngungsteile, sind in einem guten Zustand. Diesen Triumph zu fahren, ist ein sorgenfreies Vergngen.

Haben Sie Interesse?Bitte kontaktieren Sie uns dann bitte, wir helfen Ihnen gerne weiter.Sie sind natrlich auch herzlich willkommen in der Gallery Aaldering in Brummen.Auch im weltweiten Export unserer Fahrzeuge verfgen wir ber jahrelange Erfahrung.Fragen Sie nach den Mglichkeiten.


Gallery Aaldering Seit 1975 und ist Marktfhrer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen Bis zu 150 Bilder auf www.gallery-aaldering.com 400 Exquisite klassische Automobiles
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Exportdienste Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) fr unsere deutsche- und Beneluxkunden.
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ber uns Unsere Kernttigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. Bei uns knnen Sie auch leasen oder finanzieren. Qualitt, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

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Information in English:
The TR2 was a great success, both in its home country and far beyond, so the expectations were high for the TR3. The TR3 was introduced in 1955, and at first glance, it shared a lot in common with the TR2. Changes to the 2-litre-engine, derived from the Standard Vanguard, increased power to 95 hp, but the most noticeable difference was the introduction of an egg-box radiator grille. The engine received an update midway through 1956, producing 100 hp