Alfa Romeo GT Super von Totem Automobili

Der Kraftstoff ist jetzt Benzin statt Strom

Totem Automobili hat sich mit einem Elektromod-Umbau eines Coupé-Klassikers von Alfa Romeo einen Namen gemacht. Nun legen die Italiener nach – mit einer Verbrenner-Version.

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Toyota Land Cruiser FJ60 Restomod

Die 80er sind zurück - mit modernem Corvette-V8

Der FJ60 war DER Toyota Land Cruiser der Achtzigerjahre. Brian Corsetti hat es diese Generation besonders angetan – und nun fertigt er Restomod-Kunstwerke aus ihnen.

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1955 Porsche 356 Speedster von Santa Clarita

Dieser Oldie ist echt cool

Porsche Santa Clarita hat sich einen 356er geschnappt und den Kult-Sportwagen hübsch gemacht.

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Toyota Land Cruiser J4 Original-Ersatzteile

Neue Teile für alte Land Cruiser – direkt vom Hersteller

Toyota beginnt mit der Produktion von Ersatzteilen für den klassischen Land Cruiser J4 aus den Jahren 1960 bis 1984. Auf dem Programm stehen auch nagelneue Motoren.

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Spectre Type 10 Mini-Restomod

Nein, die Lufteinlässe sind kein „Fake“

Spectre Vehicle Design stellt einen radikalen Restomod-Umbau des klassischen Mini vor. Die Kanadier tauschen nicht nur den Motor aus, sondern versetzen diesen auch.

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Citroen 2eCv von „The 2CV Shop“

Typischer Enten-Charme trotz E-Antriebs

Ein britischer 2CV-Spezialist verwandelt die französische Kleinwagen-Ikone in ein Elektroauto. Dabei soll der ursprüngliche Charakter der Ente erhalten bleiben.

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Citroën DS mit Elektroantrieb von Electrogenic

Diese Göttin tankt nur Strom

Das britische Unternehmen Electrogenic baut die Citroën DS zum Elektroauto um. Für Fans besonders wichtig: Die hydropneumatische Federung bleibt dabei erhalten.

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Jeep Grand Wagoneer Restomod von Vigilante

Mit Hellephant-V8 über 1.000 PS stark

Damit der SUV-Oldie Jeep Grand Wagoneer die enormen Kräfte aushält, verpasst ihm eine texanische Firma ein völlig neues Chassis – und auch sonst viel moderne Technik.

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Unleashed von E-Type UK

Entfesselter Jaguar E-Type mit 406 PS

Ein britisches Unternehmen verpasst der Sportwagen-Ikone einen besonders starken V12-Motor und viele edle Zutaten. Das braucht Zeit – und kostet Unsummen.

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Ford Taunus 1600 L (1980) Restaurierung

Der Pokal-Sieger

Günter Deutsch und Joachim Heß aus dem Großraum Ulm sind leidenschaftliche Hobbyschrauber. Aus einer Bierlaune heraus entschlossen sie sich zum Kauf eines Ford Taunus TC 80 mit 1,6-Liter-Motor und restaurierten ihn aufwendig. Auch einen Pokal haben sie damit schon eingefahren.

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