Scheunenfund Porsche 356 (1963)

Restaurierung oder Patina?

Ein Scheunenfund ist für viele Oldtimer-Enthusiasten ein wahrer Schatz – vor allem, wenn es sich um einen Porsche 356 handelt. Bei einem jüngst entdeckten grünen Porsche 356 B T6 aus dem Jahr 1963 könnte sich nun auch die Frage ergeben: Restaurierung oder Erhalt der Patina?

Jetzt lesen
Erschwinglicher Frischluft-Spaß

Sechs Youngtimer-Cabrios für unter 12.000 Euro

Die Faszination eines Cabrios ist ungebrochen: Mit offenem Verdeck die Sonne genießen und den Alltag hinter sich lassen. Youngtimer aus den 1990er- und 2000er-Jahren bieten eine erschwingliche Alternative mit zeitlosem Design und solider Technik.

Jetzt lesen
Broad-Arrow-Auktion Villa D'Este 2026

Nissan-GT-R-Quintett im Super Sale

Fünf Nissan Skyline zum Schnäppchenpreis: Broad Arrow versteigerte am Comer See eine GT-R-Sammlung. Die Preise waren erstaunlich günstig.

Jetzt lesen
Ford Capri 2300 GT im historischen Test

6-Zylinder-Coupé für unter 10.000 Mark

Der Ford Capri 2300 ist 1969 einer der günstigsten Sechszylinder am Markt. Ob das Coupé auch gut ist, zeigt der Test aus auto motor und sport 13/1969.

Jetzt lesen
BMW 540i (E34) Wertentwicklung

5er mit V8 seit 2018 doppelt so teuer

Der BMW 540i (E34) verbindet dezentes Auftreten mit kräftiger Technik. Sein V8 M60 debütierte im E32, das E34-Design verantwortete Ercole Spada. Limousine und Touring, Automatik oder Sechsgang – hier stehen Historie, Technik und Marktbesonderheiten der Understatement-Limousine im Mittelpunkt.

Jetzt lesen
Porsche 356 Scheunenfund

Der stand 45 Jahre in einer Scheune

Die Oldtimer Galerie versteigert am 30. Mai 2026 in Luzern einen Porsche 356, der 45 Jahre in einer Schweizer Scheune stand.

Jetzt lesen
Glas 1300 GT (1965) im historischen Test

Besser als Alfa Romeo und Porsche?

Der Glas 1300 GT geht so gut wie ein Porsche 356, ist aber viel günstiger. Im Test von auto motor und sport zeigt das Coupé aus Dingolfing Stärken und Schwächen.

Jetzt lesen
Youngtimer-Kauftipps

6 Cabrios bis 12.000 Euro

Mit diesen Cabrios von Alfa Romeo bis Saab fahren Sie offen in den Sommer: Frischluft-Fahrspaß und Charakter für weniger als 12.000 Euro.

Jetzt lesen
Ferrari Testarossa im Original-Test

Was den ams-Testern damals nicht gefiel

Verdreht der Ferrari Testarossa nur Köpfe, oder taugt er was? Der Test in auto motor und sport 11/1985 gibt die Antwort.

Jetzt lesen
Saab 9000 mit V8-Motor

Das Geheimnis hinter dem V8 von Saab

Ein Saab mit V8-Motor? Für viele Fans der schwedischen Kultmarke unvorstellbar, denn der Turbo-Vierzylinder galt als Markenzeichen. Doch der Wunsch des US-Marktes nach mehr Prestige brachte ein finnisches Ingenieursteam auf eine kühne Idee. Im Geheimen entwickelten sie einen Achtzylinder für den Saab 9000 – ein Projekt, das General Motors kurz nach der Übernahme stoppte.

Jetzt lesen