Power-Motoren nicht nur für Sportwagen

Echte Legenden - diese 7 Hersteller bauten V10-Autos

Supersportler, GT-Coupé und Luxus-Limousine: So unterschiedlich wurden V10-Motoren eingesetzt – vom Hochdrehzahl-Sauger bis zum Biturbo-Diesel.

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Klassiker-Tuning mit Echtheitsnachweis

Mercedes-Benz 600 SEC wird zum Koenig-Breitbau

Ein Mercedes-Benz 600 SEC (S-Klasse Coupé C140) wird zum Koenig-Specials-Breitbau umgerüstet. Entscheidend ist dabei nicht das Baujahr des Umbaus, sondern eine klare Regel zur Echtheit.

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Mercedes MB 100D AMG

Der langsamste AMG aller Zeiten?

Der Marke AMG ist für Hochleistungslimousinen, V8-Motoren und Erfolge im Motorsport bekannt. Im Portfolio des Mercedes-Veredlers findet sich ein Fahrzeug, das aus diesem Rahmen fällt – ein Transporter.

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Ferrari 550 Maranello von Michael Jordan

Lang verschollen und jetzt eine Million Euro wert?

Ein Ferrari 550 Maranello, der 24 Jahre lang als verschollen galt, wird am 30. September vom Auktionshaus Joopiter versteigert. Der Sportwagen aus dem Jahr 1997 wird auf einen Wert von über eine Millionen US-Dollar geschätzt.

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Der M60-Dauerläufer

Wie unkaputtbar ist der BMW-V8?

BMW kann nicht nur Sechs-, sondern auch Achtzylinder. Einer davon gilt als wahrer Dauerläufer. Doch gilt das auch für die anderen Ableger des M60-Motors?

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Vom Alfa Spider bis zum Peugeot 205 cti

7 legendäre Modelle aus der Feder von Pininfarina

Vom exklusiven Rolls-Royce bis zum millionenfach gebauten Peugeot: Das Designstudio Pininfarina schuf weit mehr als nur legendäre Sportwagen. Sieben prägende Modelle die stilistische Bandbreite.

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Fiat Coupé 20V Turbo im historischen Test

Die 220-PS-Provokation

Mit 220 PS auf der Vorderachse mischte das Fiat Coupé 1996 die Klasse der Sportcoupés auf. Der historische Test von auto motor und sport zeigt, ob hinter dem provokanten Design und dem Turbomotor ein ernstzunehmender Sportwagen steckte.

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Luxembourg Classic Rallye 2026

Röhrl und Geistdörfer endlich wieder vereint

Präzision, Panorama und wahre Legenden am Start: Das Großherzogtum Luxembourg dient erneut als Bühne für fahrende Automobilgeschichte.

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Mercedes 600 SEC Koenig Special

Darum ist dieser Neuaufbau ein Original

Ein Mercedes 600 SEC wird zum seltenen Koenig-Special umgebaut – allerdings nicht 1990, sondern heute. Warum er trotzdem als Original und nicht als Nachbau gilt, hat einen offiziellen Grund.

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Renault Twingo im historischen Test

Raum-Revolution auf vier Rädern

Mit dem Anspruch eines Quantensprungs revolutionierte der erste Renault Twingo 1992 die Klasse der Kleinwagen. Der historische Test von auto motor und sport zeigt, ob hinter dem radikalen Design und dem variablen Raumkonzept auch ein vollwertiges Auto steckte.

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