BMW M5 E39 im historischen Test

Als eine Limo die Sportwagenwelt herausforderte

Mit Achtzylinder-Leistung und Doppel-Vanos prägte der BMW M5 als stärkster Serien-BMW seiner Zeit das Segment der Sportlimousinen. Der historische Test zeigt, wie sich die Kombination aus hohem technischen Aufwand und Alltagstauglichkeit im Fahrbetrieb bewährte.

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Porsche 928 S

Das Getriebe sitzt dort, wo man es nicht erwartet

Ein Porsche 928 S von 1986 mit nur 19.561 Kilometern steht für 47.900 Euro zum Verkauf. Spannend ist dabei nicht nur der Preis, sondern sein ungewöhnlicher Aufbau mit V8-Frontmotor und Transaxle.

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Monte Carlo Automotive Centenaire (1990)

Supercar, superselten, superteuer

Broad Arrow versteigert am 9. Oktober in Belgien einen MCA Centenaire von 1990. Das erste gebaute Exemplar des seltenen Supersportwagens verfügt über ein Kohlefaser-Chassis, einen 5,2-Liter-V12 von Lamborghini und eine dokumentierte Laufleistung von 1.560 Kilometern. Der Schätzpreis liegt zwischen 900.000 und 1,2 Millionen Euro.

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GM PD-4501 Scenicruiser

Woher stammt dieses Zwei-Stufen-Design?

Der General Motors PD-4501 Scenicruiser prägte in den 1950er-Jahren das US-Straßenbild. Den entscheidenden optischen Reiz lieferte dabei die Split-Level-Architektur. Woher stammt dieses Konzept der versetzten Ebenen?

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VW W10 Prototyp auf BMW-M5-Basis

Piëch fuhr diesen M5 mit VW-10-Zylinder

VW baute 2000 einen W10-Motor in einen BMW M5. Der Prototyp steht bei einer Auktion in Belgien zum Verkauf. VW-Chef Ferdinand Piëch soll das Auto gefahren haben.

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Techno Classica Salon 2026

Drei Sportwagen über 100.000 Euro

Drei Sportwagen, drei völlig unterschiedliche Wege zu Fahrspaß und Leistung. Auf dem Techno Classica Salon treffen dabei seltene Technik, geringe Laufleistungen und sechsstellige Preise aufeinander.

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Mercedes-Benz C 36 AMG (W 202) Wertentwicklung

In vier Jahren doppelt so teuer

Als erstes Großserienmodell von AMG verbindet der Mercedes-Benz C 36 AMG W 202 den Reihensechszylinder mit dezentem Auftritt und komfortorientiertem Fahrverhalten. Wie entwickelt sich der Preis, worauf achten Käufer bei Originalzustand, Servicegeschichte und AMG-spezifischen Teilen?

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Porsche 911 Turbo (993) im historischen Test

Wird das Biest mit Biturbo und Allrad beherrschbar?

Der letzte luftgekühlte 911 Turbo im Test aus auto motor und sport 09/1995. Der Biturbo-Motor hat so viel Leistung wie nie, Allrad soll ihn zähmen.

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Porsche und Fiat auf dem Techno Classica Salon

Fünf Exoten kosten weniger als 70.000 Euro

Klassiker für rund 50.000 Euro und mehr müssen nicht immer Sportwagen sein. Unsere fünf Messefunde reichen vom seltenen Italiener bis zum neunsitzigen Geländewagen.

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Ungewöhnliche Auktion in Minnesota

300 historische Trucks und ein Hemi-Charger

In Redwood Falls versteigert VanDerBrink Auctions rund 300 klassische Trucks und Pick-ups aus einer 25 Jahre gewachsenen Sammlung. Zwischen Cab-Over-Trucks, Feuerwehrfahrzeugen und Teileträgern stehen einige besondere Autos – darunter ein Dodge Charger mit 7,0-Liter-Hemi.

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