75 Jahre AMS: Historischer Test

Borgward 2,3 Liter

auto motor und sport fuhr 1960 den Borgward 2,3 Liter mit Luftfederung. Den Original-Fahrbericht verfasste D. Korp.

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Maserati Ghibli

auto motor und sport testete 1969 den Maserati Ghibli. Den Original-Test verfasste Reinhard Seiffert.

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Opel Kadett

auto motor und sport testete 1962 den Opel Kadett. Den Original-Test verfasste Reinhard Seiffert.

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Renault Clio RT 1.4

Clio heißt das Auto, das Renault als Nachfolger des Kleinwagens R 5 vorsieht. Gegenüber dem Vorgänger hat der Neue vor allem an Platz zugelegt.

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Opel Calibra

Der neue Calibra tritt die Nachfolge des Manta an. Für Coupé-Freunde hat sich das Warten gelohnt. Dieser elegante Ableger des Opel Vectra überzeugt nicht nur formal. auto motor und sport fuhr 1990 den Opel Calibra. Den Original-Fahrbericht verfasste Wolfgang König.

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Mercedes 500 E

Für solvente Freunde perfekten Understatements hält Mercedes-Benz eine Überraschung bereit: den Fünfliter-Vierventil-V8 aus dem SL im braven Gewand der Mittelklasse-Limousine W 124. auto motor und sport kostete von der neuen Mixtur.

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Mercedes 190 SL

auto motor und sport testete 1960 den Mercedes 190 SL. Den Original-Test verfasste Reinhard Seiffert.

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Jaguar XJR-S 6.0 Litre

Zwölf Zylinder sind gut, mehr Hubraum ist besser: Sechs Liter und eine sportliche Aufmachung erwecken den Jaguar XJ-S V12 zu neuem Leben. Hinter dem Jaguar XJR-S steckt Jaguar-Trainer Tom Walkinshaw.

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Mercedes 300 GE

Gar lustig ist die Jägerei im neuen Mercedes G mit stärkerem Motor, permanentem Allradantrieb, Antiblockiersystem und jeder Menge neuem Luxus. auto motor und sport fuhr 1990 den Mercedes 300 GE. Den Original-Fahrbericht verfasste Clauspeter Becker.

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Lotus Elan SE

Wenn schon Frontantrieb im Roadster, dann mit Elan. Lotus ist jedenfalls dem Anspruch, den ersten frontgetriebenen Supersportwagen zu bauen, recht nahegekommen. Den Original-Fahrbericht verfasste Bob Murray.

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