75 Jahre AMS: Historischer Test

Opel Kadett

auto motor und sport testete 1962 den Opel Kadett. Den Original-Test verfasste Reinhard Seiffert.

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75 Jahre AMS: Historischer Fahrbericht

Renault Clio RT 1.4

Clio heißt das Auto, das Renault als Nachfolger des Kleinwagens R 5 vorsieht. Gegenüber dem Vorgänger hat der Neue vor allem an Platz zugelegt.

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75 Jahre AMS: Historischer Fahrbericht

Opel Calibra

Der neue Calibra tritt die Nachfolge des Manta an. Für Coupé-Freunde hat sich das Warten gelohnt. Dieser elegante Ableger des Opel Vectra überzeugt nicht nur formal. auto motor und sport fuhr 1990 den Opel Calibra. Den Original-Fahrbericht verfasste Wolfgang König.

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75 Jahre AMS: Historischer Fahrbericht

Mercedes 500 E

Für solvente Freunde perfekten Understatements hält Mercedes-Benz eine Überraschung bereit: den Fünfliter-Vierventil-V8 aus dem SL im braven Gewand der Mittelklasse-Limousine W 124. auto motor und sport kostete von der neuen Mixtur.

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75 Jahre AMS: Historischer Test

Mercedes 190 SL

auto motor und sport testete 1960 den Mercedes 190 SL. Den Original-Test verfasste Reinhard Seiffert.

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75 Jahre AMS: Historischer Fahrbericht

Jaguar XJR-S 6.0 Litre

Zwölf Zylinder sind gut, mehr Hubraum ist besser: Sechs Liter und eine sportliche Aufmachung erwecken den Jaguar XJ-S V12 zu neuem Leben. Hinter dem Jaguar XJR-S steckt Jaguar-Trainer Tom Walkinshaw.

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75 Jahre AMS: Historischer Fahrbericht

Lotus Elan SE

Wenn schon Frontantrieb im Roadster, dann mit Elan. Lotus ist jedenfalls dem Anspruch, den ersten frontgetriebenen Supersportwagen zu bauen, recht nahegekommen. Den Original-Fahrbericht verfasste Bob Murray.

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75 Jahre AMS: Historischer Fahrbericht

Mercedes 300 GE

Gar lustig ist die Jägerei im neuen Mercedes G mit stärkerem Motor, permanentem Allradantrieb, Antiblockiersystem und jeder Menge neuem Luxus. auto motor und sport fuhr 1990 den Mercedes 300 GE. Den Original-Fahrbericht verfasste Clauspeter Becker.

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75 Jahre AMS: Historischer Fahrbericht

Alfa Romeo Spider 2.0

Im 24. Produktionsjahr wurde der Alfa Spider technisch und optisch überarbeitet. Zu seiner modifizierten Karosserie passt die Farbe Rosametallic nun besser als das klassische Alfa-Rot. Der Original-Fahrbericht erschien in der Ausgabe 01/1990 am 29. Dezember 1989.

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75 Jahre AMS: Historischer Test

BMW 2002 (1968)

Der kraftvolle Motor des viertürigen 2000 und die schlichte Karosserie des kleineren 1600-2 ergeben im sportlich-schnellen 2002 ein reizvolles Ganzes.

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