Der Escort war Rallye-Legende, Renngerät und Beststeller im Ford-Programm. Wir erzählen die Geschichte von Hundeknochen, RS2000, Turnier, XR3i und Cossie.
Dieser La Salle hat eine Holzkarosserie mit ganz schön vielen Türen und einen Cadillac-V8 unter der Haube. Gebaut wurde er nur ein Mal.
Ein britischer 2CV-Spezialist verwandelt die französische Kleinwagen-Ikone in ein Elektroauto. Dabei soll der ursprüngliche Charakter der Ente erhalten bleiben.
Dieses 968 Cabriolet war vermutlich das erste in den USA. Die Laufleistung ist fünfstellig.
Dieser 356 stand 44 Jahre in einer Scheune und wurde nun mit 7.539 Meilen auf dem Tacho versteigert. Der Preis lag erstaunlich hoch.
Dieser Golf GTI hat erst acht Meilen auf dem Tacho. Nun wurde das Jubiläumsmodell aus erster Hand versteigert.
Der 1991 vorgestellte Chevrolet Caprice war die letzte Fullsize-Limousine mit Heckantrieb der US-Marke. Ihre rundliche Karosserie wurde oft als "Walfisch" geschmäht. Doch die Polizei-Version mit 5,7-Liter-V8 besaß die Qualitäten eines Hais.
Man soll ja antizyklisch kaufen, wenn man Geld sparen will. Grund genug für die Kiesplatz-Könige Jens Dralle und Sebastian Renz, in der dritten Folge des Video-Podcasts die besten, schrägsten und schönsten Winterautos schon im Sommer zu suchen.
Das britische Unternehmen Electrogenic baut die Citroën DS zum Elektroauto um. Für Fans besonders wichtig: Die hydropneumatische Federung bleibt dabei erhalten.
Lada hat vor fast 20 Jahren einen Roadster für einen Markenpokal gebaut und zum Sportwagen für die Straße weiterentwickelt.
