Bei diesen zwölf Autos deuten die Signale auf eine künftige Klassiker-Karriere. Vielleicht sogar mit Wertsteigerung. Billiger werden sie jedenfalls nicht mehr.
Man soll ja antizyklisch kaufen, wenn man Geld sparen will. Grund genug für die Kiesplatz-Könige Jens Dralle und Sebastian Renz, in der dritten Folge des Video-Podcasts die besten, schrägsten und schönsten Winterautos schon im Sommer zu suchen.
Der E39 gilt als letzter klassisch-schöner Fünfer, denn sein Nachfolger schlug ein ganz neues Design-Kapitel auf. Zuverlässig ist er und schön zu fahren. Zuschlagen? Aber ja!
Die Kiesplatz-Könige Jens Dralle und Sebastian Renz suchen in der zweiten Folge des Video-Podcasts die besten, schrägsten und schönsten Autos fürs alternative "Vanlife".
Die ersten Peugeot 106 bekommen bald H-Kennzeichen. Höchste Zeit, den Kleinwagen genauer anzusehen: Modelle, Motoren, Technik, Preise, Schwachstellen.
Der Transaxle-Typ 944 gilt als robust. Schwächen hat er dennoch. Weil die Preise stark gestiegen sind, lohnt sich beim Kauf ein genauer Check.
Die Kiesplatz-Könige Jens Dralle und Sebastian Renz suchen in der ersten Folge des Video-Podcasts die besten, schrägsten und schönsten Rentner-Karren.
Exklusive Autos waren hier schon Thema wie auch Massenware. Da darf der erste Ford Mondeo natürlich nicht fehlen. Vom einstigen Weltauto blieben nur wenige übrig. Kaufberatung.
Die Entscheidung ist gefallen: Sie brauchen einen Oldtimer oder Youngtimer. Aber welcher ist der richtige Wagen für Sie? Was sollten Sie beachten? Was kostet der Spaß? Wir haben die besten zwölf Einstiegsklassiker aufgelistet, sagen, was sie kosten und zeigen, was zu beachten ist.
Wir stimmen ja gern in den Chor des "Früher war alles besser" ein. Nicht aus zwanghafter Nostalgie, sondern weil es oft schlicht stimmt. In den 70er- und 80er-Jahren etwa baute Opel noch echte Coupés. Und, für den Winter: Die hatten Heckantrieb und waren Rallye-Sieger! Ein Tusch für den Manta B.
