Motor Klassik Logo auto motor und sport
  • Magazin Pfeil
    • Kaufberatung
    • Rallyes
    • Fahrberichte
    • Auktionen
    • Restaurierung
    • Mehr Oldtimer
  • Automarkt
  • Veranstaltungen
  • Spezialisten & Clubs
  • Favoriten
Inserieren
  • Startseite
  • Motor Klassik Kaufberatungen
Retro Classics Stuttgart 2026

Diese Oldtimer gibt es in Stuttgart zu kaufen

Die Retro Classics Stuttgart findet vom 19. bis 22. Februar 2026 zum 25. Mal statt. Mit ihrem Markt für Teile, Oldtimer und Youngtimer sowie Clubständen und Sonderschauen ist die Oldtimer-Messe der Saisonauftakt für die Oldtimer-Branche im Südwesten. Wir haben uns auf dem Markt umgesehen und interessante Klassiker zum Kaufen entdeckt.

Jetzt lesen
Volvo 244 DL im historischen Test

So gut fährt die Sicherheits-Ikone

In auto motor und sport 4/1975 stellte sich der neue Volvo 244 DL dem Test. Mit überarbeitetem Fahrwerk, neuem 2,1-Liter-OHC-Motor und verbessertem Sicherheitskonzept sollte die 240-Baureihe zeigen, dass Volvo technisch wieder auf Augenhöhe fährt. Der Original-Bericht klärt, wie sich die schwedische Mittelklasse-Limousine zwischen Komfort, Sicherheit und Fahrleistungen behauptet.

Jetzt lesen
Chevrolet Corvette Stingray im historischen Test

Wie fühlen sich 7,4 Liter Hubraum an?

Was können Abgasgesetze und Sicherheitsvorschriften der Corvette Stingray anhaben? Lesen Sie hier den Original-Test aus auto motor und sport 22/1974.

Jetzt lesen
VW Transporter Generationenvergleich

Das sind die wahren Bullis

Die meisten Menschen wissen, welches Fahrzeug gemeint ist, wenn jemand den Bulli anspricht. Dabei nutzen die Leute diesen Spitznamen gern als Synonym für alle Generationen des VW Transporters. Strenge Enthusiasten meinen damit jedoch ganz bestimmte Mitglieder der Bus-Familie. Werfen wir also einen Blick auf diesen Teil und schauen uns an, was einen VW Bus zu einem wahren Bulli macht.

Jetzt lesen
Ferrari 342 America 0130 AL Barnfind

Stand Jahre im Schuppen, soll eine Million kosten

Dieser Ferrari 342 hat eine besondere Geschichte. Anfang März kommt der 50er-Jahre-Sportwagen mit V12 und Promi-Vorbesitzer unter den Hammer.

Jetzt lesen
Porsche 968 Turbo S (1993)

Transaxle-Porsche für eine Million Dollar

Ist das Peak Transaxle? Im Porsche 968 Turbo S arbeitet ein 305 PS starker Turbomotor, Technik aus dem Motorsport steigert die Leistung und senkt das Gewicht. Neu war der Vierzylinder-Sportwagen so teuer, dass Porsche nur 14 Exemplare baute. Anfang März kommt einer davon unter den Hammer, er ist in Zermattsilber lackiert und gehörte eine Tennisspielerin. Das Auktionshaus erwartet einen Rekordpreis.

Jetzt lesen
Porsche-Auktion bei RM Sotheby's

Diese 911er verkauft Magnus Walker

Der Designer und Porsche-Sammler Magnus Walker verkauft einige seiner Autos. Unter den acht Porsche 911, die RM Sotheby's ab 18. März versteigert, sind echte Raritäten.

Jetzt lesen
Isdera Imperator 108i von 1991

Ultraseltener Schwaben-Sportler mit Mercedes-V8

Am 27.2.2026 kommt in Miami ein Isdera Imperator 108i unter den Hammer. Nur 13 dieser Sportwagen mit Mercedes-V8 wurden gebaut.

Jetzt lesen
Chevrolet Corvette C4 (1984)

Reichen 208 PS für Fahrspaß im 80er-Sportwagen?

Als die Corvette C4 Anfang 1984 auf den Markt kommt, steht sie an einem Wendepunkt. Die dritte Generation hat fast 16 Jahre durchgehalten, Emissionsgesetze und Verbrauchsvorgaben haben den amerikanischen V8 gezähmt, und trotzdem soll die Corvette wieder Technologieträger sein. Digitale Instrumente, Kunststoffkarosserie, moderne Aerodynamik – und darunter ein V8, der noch spürbar aus der alten Schule stammt. Die frühe C4 erzählt von einer Zeit des Umbruchs, in der amerikanische Sportwagen anders sein mussten, ohne ihre Identität zu verlieren.

Jetzt lesen
Renault 5 Scheunenfund in Frankreich

Dieser R5 blieb 43 Jahre in seiner Garage

Ein Renault 5, der 43 Jahre in einer Garage in Frankreich stand, kam jetzt wieder ans Tageslicht: Der R5 hat 12 Kilometer auf dem Tacho, die Kennzeichen lagen im Kofferraum.

Jetzt lesen
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • weiter
Motor Klassik Logo
  • Datenschutz
  • Impressum
  • AGB
  • Kontakt
  • Über uns
  • Privacy Manger

Newsletter-Anmeldung

Motor Klassik Markt ist Teil der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co.KG.