Mazda Classic Museum Frey Augsburg

Mazda-Raritäten in den Heiligen Hallen

Psst, geheim: In diese Heiligen Hallen des Mazda Museums in Augsburg darf kein Besucher rein. Wir konnten einen Blick hinter die Kulissen werfen.

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Peugeot 404 im historischen Test

Französischer Mercedes mit Design von Pininfarina

Peugeot 404 im Original-Test von 1960: Warum die Limousine als "französischer Mercedes" galt und was sie besser konnte als ihr Vorgänger.

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Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (W 198) Auktion

Flügeltürer mit 34.000 km zu verkaufen

Artcurial versteigert am 27. Januar 2026 in Paris einen Mercedes-Benz 300 SL (W 198) Flügeltürer mit 34.000 km Laufleistung. Der graphitgraue Gullwing soll 2 bis 5 Millionen Euro kosten.

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Volvo P1800 E (1971)

Der GT aus Göteborg

Ein sportliches Coupé im italienischen Stil – und doch ganz und gar schwedisch: Mit dem P1800 wagte Volvo Anfang der 1960er-Jahre einen mutigen Schritt weg vom reinen Vernunftsauto. Entstanden aus dem Wunsch nach einem neuen Image, aber ohne den eigenen Charakter zu verleugnen, entwickelte sich der P1800 vom schwierigen Frühstarter zum stilvollen Gran Turismo mit nordischer Gelassenheit. In seiner ausgereiften Form als P1800 E verbindet er elegante Linien, robuste Technik und eine Haltung, die mehr auf Langstrecke als auf Lautstärke setzt.

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Mazda 323 GT-R von 1991

Golf-GTI-Jäger mit Rallye-Genen

Der Mazda 323 GT-R ist einer der schnellsten und seltensten Kompakten der 90er. Das Homologationsmodell für den Rallyesport war mit 185 PS kräftig motorisiert.

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Dodge Li'l Red Express Truck (1979)

Dieser Pickup-Truck war 1978 das schnellste US-Car

Nein, diesen Pickup hatte kein Tuner auf der Bühne, den hat Dodge 1978 wirklich so gebaut. Der Dodge Li’l Red Express war Amerikas erster Performance-Truck.

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Fünf Oldtimer-Entdeckungen

So verrückt können Scheunenfunde sein

Vergessen, verstaubt, wiederentdeckt: Diese fünf Scheunenfunde zeigen, wie vielfältig automobile Geschichte überdauern kann.

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Honda Integra Type R, Typ DC2 (1998)

Fahren ohne Filter mit 190 PS und VTEC-Kick

In den 1990er-Jahren bedeutete sportliches Autofahren noch Drehzahl statt Drehmoment, Mechanik statt Assistenzsysteme und Hingabe statt Bequemlichkeit. Kaum ein Auto verkörpert diese Ära so kompromisslos wie der Honda Integra Type R. Entwickelt als straßenzugelassenes Tracktool, leicht gebaut und angetrieben von einem der drehfreudigsten Saugmotoren seiner Zeit, wurde der Integra zur Ikone japanischer Ingenieurskunst. Kein Blender, kein Cruiser, sondern ein Auto, das seinen Fahrer fordert – und belohnt. Eine Begegnung mit einem Sportcoupé, das Autofahren ungefiltert zelebriert.

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Mazda RX-7 Spirit R Type A

Mazdas letzter Turbo-Wankel

Der RX-7 Spirit R Type A ist nicht nur das letzte Modell der dritten RX-7-Generation, sondern auch der letzte Sportwagen mit turbogeladenem Wankelmotor von Mazda. Damit steht er exemplarisch für das Ende einer technisch eigenständigen Bauart im Serienfahrzeugbau.

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Jaguar XK 150 im historischen Test

200 km/h für 22.000 Mark

Paul Frére testet 1958 für auto motor und sport den Jaguar XK150. Der Sportwagen hat schon Scheibenbremsen, bietet jedoch noch Potenzial.

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