Kaufberatung für Oldtimer (Seite 2)

Volvo P1800 E (1971)

Der GT aus Göteborg

Ein sportliches Coupé im italienischen Stil – und doch ganz und gar schwedisch: Mit dem P1800 wagte Volvo Anfang der 1960er-Jahre einen mutigen Schritt weg vom reinen Vernunftsauto. Entstanden aus dem Wunsch nach einem neuen Image, aber ohne den eigenen Charakter zu verleugnen, entwickelte sich der P1800 vom schwierigen Frühstarter zum stilvollen Gran Turismo mit nordischer Gelassenheit. In seiner ausgereiften Form als P1800 E verbindet er elegante Linien, robuste Technik und eine Haltung, die mehr auf Langstrecke als auf Lautstärke setzt.

Jetzt lesen

Mazda 323 GT-R von 1991

Golf-GTI-Jäger mit Rallye-Genen

Der Mazda 323 GT-R ist einer der schnellsten und seltensten Kompakten der 90er. Das Homologationsmodell für den Rallyesport war mit 185 PS kräftig motorisiert.

Jetzt lesen

Dodge Li'l Red Express Truck (1979)

Dieser Pickup-Truck war 1978 das schnellste US-Car

Nein, diesen Pickup hatte kein Tuner auf der Bühne, den hat Dodge 1978 wirklich so gebaut. Der Dodge Li’l Red Express war Amerikas erster Performance-Truck.

Jetzt lesen

Fünf Oldtimer-Entdeckungen

So verrückt können Scheunenfunde sein

Vergessen, verstaubt, wiederentdeckt: Diese fünf Scheunenfunde zeigen, wie vielfältig automobile Geschichte überdauern kann.

Jetzt lesen

Honda Integra Type R, Typ DC2 (1998)

Fahren ohne Filter mit 190 PS und VTEC-Kick

In den 1990er-Jahren bedeutete sportliches Autofahren noch Drehzahl statt Drehmoment, Mechanik statt Assistenzsysteme und Hingabe statt Bequemlichkeit. Kaum ein Auto verkörpert diese Ära so kompromisslos wie der Honda Integra Type R. Entwickelt als straßenzugelassenes Tracktool, leicht gebaut und angetrieben von einem der drehfreudigsten Saugmotoren seiner Zeit, wurde der Integra zur Ikone japanischer Ingenieurskunst. Kein Blender, kein Cruiser, sondern ein Auto, das seinen Fahrer fordert – und belohnt. Eine Begegnung mit einem Sportcoupé, das Autofahren ungefiltert zelebriert.

Jetzt lesen

Mazda RX-7 Spirit R Type A

Mazdas letzter Turbo-Wankel

Der RX-7 Spirit R Type A ist nicht nur das letzte Modell der dritten RX-7-Generation, sondern auch der letzte Sportwagen mit turbogeladenem Wankelmotor von Mazda. Damit steht er exemplarisch für das Ende einer technisch eigenständigen Bauart im Serienfahrzeugbau.

Jetzt lesen