Ludwig startet mit dem Porsche 935 K3 aus der Sammlung des Bonners Chris Stahl im Lauf der Deutschen Rennsport Meisterschaft. Der 935 ist ein originales Auto aus der legendären Manufaktur von Porsche Kremer. Vor 29 Jahren bestritten damit Ted Field und die Whittington Brüder das berühmte 24 Stunden Rennen in der Sarthe. Zwei Jahre zuvor gewannen die Whittingtons gemeinsam mit Klaus Ludwig diesen Langstreckenklassiker.
Kameraauto von Steve McQueen
Der Porsche 935 K3 ist nur eine von vielen Raritäten im Fahrerlager des AvD-Oldtimer-Grand-Prix. Über 600 historische Rennfahrzeuge stehen bei einer der größten und bedeutendsten historischen Rennveranstaltungen am Start. Ulrich Schumacher zündet den Porsche 908/3, mit dem Hans Herrmann und Richard Attwood vor 40 Jahren beim 1000-Kilometer-Rennen an gleicher Stelle den zweiten Platz belegten. Im gleichen Rennen ist auch der Porsche 908/2 von Steve McQueen, der in Le Mans ebenfalls vor 40 Jahren als Kameraauto diente. "Ich habe den Wagen genauso wiederhergerichtet, wie er seinerzeit von Herbert Linge und Jonathan Williams gefahren wurde", erklärt Besitzer August Deutsch. "Nur die Kameras habe ich nicht dabei".
Im Lauf der historischen Formel 1-Fahrzeuge bewegt Joaquin Folch-Rusinol jenen Williams FW08-Ford, mit dem Keke Rosberg 1982 als vorerst letzter Pilot mit einem Saugmotor die Fahrer-Weltmeisterschaft gewann. In diesem Rennen feiert auch der legendäre Eifelland 21-Ford seine Rennpremiere, auf den Tag genau 38 Jahre nach dem letzten Einsatz des Formel 1 aus der Eifel beim Großen Preis von Österreich. Das Besondere an dem Rennwagen ist die Karosserie von Luigi Colani. Am Steuer des frisch restaurierten Monoposto sitzt mit Erwin Derichs, der zur aktuellen Zeit des Eifelland als Mechaniker im Team arbeitete.
Auch bei den historischen Grand Prix-Wagen sind zahlreiche Raritäten zu bewundern wie die Maserati Typen 8CM und V8-RI oder ein Miller 122 GP. Tony Smith hat seinen wunderschönen Ferrari Dino 246 mitgebracht. Beim stimmungsvollen Abendrennen der zweisitzigen Rennwagen bringt Willi Balz gleich mit dem Maserati 450S und einem T61 Birdcage Streamliner an den Start. Den Einsatz teilt er sich mit Ex-DTM-Profi Frank Stippler.
| Freitag, 13. August 2010 | |
|---|---|
| 08.10-09.50 Uhr | Training 20. AvD Historic Marathon/ Nürburgring-Trophy (Nordschleife und GP-Strecke |
| 10.00-10.30 Uhr | Streckenumbau |
| 10.20-11.05 Uhr | Training YT-Trophy (Nordschleife) |
| 10.40-11.00 Uhr | Freies Training Grand Prix Masters |
| 11.10-11.30 Uhr | Training Revival Deutsche Rennsport Meisterschaft 1972-1981 |
| 11.40-12.00 Uhr | Training Historic Historic Grand Prix Cars bis 1960 |
| 12.10-12.30 Uhr | Training World Sportscar Masters |
| 12.15-14.00 Uhr | Rennen: Youngtimer-Trophy (Nordschleife) |
| 12.40-13.10 Uhr | Freies Training Mini Challenge |
| 14.10-14.40 Uhr | Streckenumbau |
| 15.00-18.30 Uhr | Rennen 20. AvD Historic Marathon/Nürburgring-Trophy (Nordschleife und GP-Kurs) |
| Samstag, 14. August 2010 | |
| 08.30-08.55 Uhr | Training FIA Formel Junior |
| 09.05-09.25 Uhr | Training Grand Prix Masters |
| 09.35-09.55 Uhr | Training Pre War (Rennen) |
| 10.05-10.25 Uhr | Training Masters GT bis 1965 |
| 10.35-10.55 Uhr | Training Zweisitzige Rennwagen und GT bis 1960/61 |
| 11.05-11.35 Uhr | MINI CHALLENGE |
| 11.45-12.00 Uhr | Pause |
| 12.10-12.40 Uhr | 1. Lauf FIA Formel Junior |
| 12.55-13.25 Uhr | 1. Lauf Revival Deutsche Rennsport Meisterschaft 1972-1981 |
| 13.40-14.10 Uhr | 1. Lauf World Sportscar Masters |
| 14.25-14.50 Uhr | 1. Lauf Grand Prix Masters |
| 15.05-15.35 Uhr | Training Italian Historic Car Cup |
| 15.50-16.10 Uhr | Training Pre War |
| 16.25-16.55 Uhr | 1. Lauf MINI CHALLENGE |
| 17.10-17.30 Uhr | Präsentation Legenden der Opel-Motorsporthistorie |
| 17.45-18.15 Uhr | Präsentation Motor Klassik-Leserlauf |
| 18.30-19.00 Uhr | 1. Lauf Historic Grand Prix Cars bis 1960 |
| 19.15-19.45 Uhr | Pre War (Gleichmäßigkeitslauf) |
| 20.00-20.15 Uhr | Pause |
| 20.30-21.30 Uhr | 1. Lauf Zweisitzige Rennwagen/GT bis 1960/61 |
| Sonntag, 15. August 2010 | |
| 08.30-09.00 Uhr | Pre War |
| 09.15-09.45 Uhr | 2. Lauf Historic Grand Prix Cars bis 1960 |
| 10.00-10.30 Uhr | 2. Lauf World Sportscar Masters |
| 10.45-11.00 Uhr | Präsentation Alfa Romeo |
| 11.15-11.45 Uhr | 2. Lauf MINI CHALLENGE |
| 12.00-12.25 Uhr | 2. Lauf Grand Prix Masters |
| 12.40-13.25 Uhr | Italian Historic Car Cup |
| 13.40-14.10 Uhr | 2. Lauf Revival Deutsche Rennsport Meisterschaft 1972-1981 |
| 14.25-14.55 Uhr | 2. Lauf Zweissitzige Rennwagen/GT bis 1960/61 |
| 15.10-15.30 Uhr | Präsentation Legenden der Opel-Motorsporthistorie |
| 15.45-16.00 Uhr | Pause |
| 16.15-16.45 Uhr | 2. Lauf FIA Formel Junior |
| 17.00-17.50 Uhr | Mastrers GT bis 1965 |



