Mercedes 600 SEC Koenig Special

Darum ist dieser Neuaufbau ein Original

Ein Mercedes 600 SEC wird zum seltenen Koenig-Special umgebaut – allerdings nicht 1990, sondern heute. Warum er trotzdem als Original und nicht als Nachbau gilt, hat einen offiziellen Grund.

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Renault Twingo im historischen Test

Raum-Revolution auf vier Rädern

Mit dem Anspruch eines Quantensprungs revolutionierte der erste Renault Twingo 1992 die Klasse der Kleinwagen. Der historische Test von auto motor und sport zeigt, ob hinter dem radikalen Design und dem variablen Raumkonzept auch ein vollwertiges Auto steckte.

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Mercedes-Benz 600 SEL

Doppelverglasung für Ruhe im Innenraum

Der Mercedes 600 SEL setzte 1991 in der Luxusklasse neue Maßstäbe bei Raum und Geräuschkomfort. Was hinter der "Kathedrale" steckt, zeigt der Vergleichstest von damals im Detail.

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Supersportwagen-Klassiker

F40 wachküssen – diese Checks braucht der Fund

Lewis Hamilton hat einen Ferrari F40 als Garagenfund reaktivieren lassen. Wer so einen 80er-Jahre-Supersportwagen wachküsst, muss bei Wartung und Originalität sehr genau hinsehen.

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Ab ins Museum

Trabant-Prototyp mit KKM 400 taucht wieder auf

In Zwickau stand schon 1966 ein Trabant-Prototyp mit Wankelmotor und großer Heckklappe. Der NSU Ro 80 brachte die gleiche Grundidee später in die Großserie – technisch aber in einer anderen Liga.

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Lotus Elise im historischen Test

Die Lehre des Leichtbaus

Lotus setzt 1996 mit der Elise auf radikalen Leichtbau statt auf hohe Leistung. Reichen 120 PS für ein pures Sportwagen-Erlebnis? Unser historischer Test von 1996 kennt die Antwort.

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Technik-Detail im Porsche Carrera GT

Warum die Keramik-Kupplung so empfindlich ist

Im Porsche Carrera GT steckt eine Kupplung, die so klein ist wie eine Untertasse. Was sie so empfindlich macht und was ein Tausch kosten kann.

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Bitter CD im historischen Test von 1974

Ein Ferrari mit Opel-Herz

Erich Bitter baut 1973 sein Luxus-Coupé auf der soliden Basis des Opel Diplomat. Wie fährt sich der elegante Gran Turismo mit amerikanischem V8-Motor im Test von 1974?

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30 Jahre Skoda Octavia

Die tschechische Ikone ist reif fürs H-Kennzeichen

Am 3. September 1996 begann für Skoda eine neue Zeitrechnung: Im Stammwerk Mladá Boleslav lief der erste Octavia der modernen Generation vom Band. Drei Jahrzehnte und fast 7,9 Millionen Exemplare später ist aus dem Octavia eine der wichtigsten Baureihen der tschechischen Marke geworden.

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12-Zylinder-Limousinen im historischen Test

Ist der 600 SEL 60.000 Mark mehr wert als der 750iL?

Auto Motor und Sport vergleicht BMW 750iL (E 32) und Mercedes 600 SEL (V 140). Lesen Sie jetzt den Vergleichstest der 12-Zylinder-Limousinen aus Heft 08/1991. Der Preisunterschied verblüfft.

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